New Mazda 5
De ultieme MPV
De nieuwe Mazda5 is een MPV als geen ander.
Net als traditionele Japanse schuifdeuren laten ook onze manueel of elektrisch bediende schuifdeuren zich moeiteloos bedienen en liggen ze perfect in de hand. Ze zijn bovendien ultrastijf en net zo veilig dankzij een systeem dat voorkomt dat vingers geklemd raken.
De Karakuri-zetels in de Mazda5 zijn al even makkelijk te bedienen omdat ze onder hun eigen gewicht bewegen. De zetels op de tweede rij laten zich eindeloos herconfigureren en herschikken. Tafeltjes kunnen worden uitgeklapt en opbergvakken lijken uit het niets op te duiken.
De nieuwe Mazda5 oogt als geen ander. De stijlvolle lijnen zijn geïnspireerd op natuurlijke golfvormen zodat het lijkt of er lucht of water over de auto stroomt. Met details zoals de karakteristieke Mazda-snuit, het nieuwe D-stijlontwerp en de horizontale achterlichten oogt hij meer als een sportieve hatchback dan een praktische 7-zits gezinswagen. De geoptimaliseerde stroomlijn resulteert in een opmerkelijk stil interieur voor zo'n grote auto.
Een Mazda is een driver's car en de Mazda5 is geen uitzondering. Een stijver koetswerk draagt ertoe bij dat de bestuurder zich meer één voelt met de wagen. Dit gevoel wordt nog versterkt door het nieuwe interieurontwerp, dat de bestuurder omringt en een intuïtieve bediening toelaat. De verhoogde koetswerkstijfheid maakt de Mazda5 ook een stuk veiliger.
Men zou verwachten dat een veilige en goed uitgeruste auto als de nieuwe Mazda5 wat meer verbruikt. Niet dus. Alle Mazda5-modellen verbruiken minder en stoten bijgevolg minder CO2 uit, zodat ze ook milieubewuste automobilisten zullen weten te bekoren.
Met een vormtaal die is gebaseerd op natuurlijke vormen, draagt elke bocht en lijn van de nieuwe Mazda5 bij tot een fascinerende maar toch vertrouwde vormgeving.
Van de karakteristieke Mazda-grille en de nieuwe koplampen tot de nieuwe daklijn oogt de nieuwe Mazda5 meer als een sportieve hatchback dan een 7-zitswagen.
Achteraan vallen de verborgen D-stijlen, de verplaatste achterlichten en de lagere achterbumper op. Al deze elementen passen naadloos in het natuurlijke design, als een gladde kei in een stroom.
Binnenin is de natuurlijke vormgeving ook toegepast op het overzichtelijke instrumentenbord en de uitnodigende zetels. Monovolumes ogen meestal nogal saai. De sportieve nieuwe Mazda5 is qua looks een buitenbeentje onder de 7-zitswagens.
De Mazda5 kan nog gezinsvriendelijker worden gemaakt met elektrisch bediende schuifdeuren met afstandsbediening. Die zijn ook nog veiliger dankzij een nieuwe tipsensor die voorkomt dat passagiers en voorwerpen klem raken tussen de elektrisch bediende schuifdeuren.
De schuifdeuren zijn bijzonder nuttig in nauw bemeten parkeerplaatsen omdat ze vlak tegen het koetswerk zitten. Samen met het uitgekiende zetelsysteem maakt dit het in- en uitstappen bijzonder makkelijk.
De nieuwe Mazda5 is synoniem met veelzijdigheid, mee dankzij de talrijke zitconfiguraties en de opbergruimte op de tweede zetelrij die de lat nog hoger leggen. Dit biedt tal van zit- en laadmogelijkheden terwijl alles in een handomdraai te bedienen is, dankzij het slimme Karakuri-systeem.
Een comfortabeler zetel in het midden van de tweede rij en een voorpassagierszetel met armsteun maken de Mazda5 uitermate geschikt voor lange ritten. Een nieuwe ventilatorstand biedt de inzittenden meer comfort dan ooit terwijl de bedieningselementen oordeelkundig zijn opgesteld.
Meters, schakelaars en infodisplay laten zich dan ook vlot en intuïtief bedienen.
Aan het stuur van de nieuwe Mazda5 stelt men zich meteen de vraag - hoe kan zo'n grote, praktische gezinswagen zo prettig rijden? Als bestuurder voelt men zich één met de auto die voorspelbaar en vlot accelereert, stuurt en stopt.
Mazda's dynamisch DNA komt sterk tot uiting bij de nieuwe Mazda5 door het gevoel van eenheid met de wagen dat te danken is aan de verhoogde koetswerkstijfheid en de betere remmen en ophanging.
Deze ingrepen dragen bij tot een actievere wisselwerking tussen bestuurder en wagen, conform onze filosofie van Jinba Ittai - de eenheid tussen paard en ruiter.
Dan merkt u plots hoe stil het hier wel is.
Om de nieuwe Mazda5 zo comfortabel te maken, zijn we gestart met het verbeteren van de stroomlijn zodat het koetswerk moeiteloos en geruisloos door de lucht klieft.
Tal van andere slimme ingrepen maken het interieur nog stiller Zo hebben we de luchtinlaten verplaatst en de A-stijl hertekend om luchtturbulentie tegen te gaan. Ook de motorkap is hertekend zodat de lucht nu over de ruitenwissers wordt geleid. De bodembeschermer is zo vlak mogelijk gemaakt. En wij hebben de dakisolatie verbeterd om het interieur nog stiller te maken.
De nieuwe Mazda5 is een grote auto die het milieu helpt ontzien.
Mazda streeft niet alleen naar maximale recycleerbaarheid. De nieuwe Mazda5 haalt meer uit elke druppel brandstof, wat autorijden niet alleen goedkoper maar ook milieuvriendelijker maakt.
De nieuwe Mazda5 is leverbaar met een aantal ultra-efficiënte motoren, van de lichte en zuinige 1.6l DE tot de gesofisticeerde 2.0l GE met de brandstofbesparende iStop (Mazda's unieke stop/start-systeem) en schakelindicator (DSI). De 1.8I GE ertussenin vervolledigt het huidige motorengamma.
De motoren zijn gekoppeld aan een manuele 6-versnellingsbak en voldoen aan de huidige Euro5-emissienorm.
Alle Mazda5-modellen zijn bijzonder zuinig. De turbodiesel is 15% zuiniger en stoot 13% minder CO2 uit. Alle krachtbronnen hebben lagere verbruiks- en CO2 -emissiewaarden.
Of u nu uw gezin dan wel klanten vervoert, weet dat de Mazda5 even veilig als mooi is.
Wij hebben de versterkingsbalken in de deuren verstevigd en het hele koetswerk stijver gemaakt. De passagiers op alle zetelrijen worden beschermd door airbags en zelfs voetgangers worden bij een aanrijding beter beschermd door de hertekende motorkap.
De rugleuningen van de tweede zetelrij zijn versterkt en bieden bij een noodstop extra bescherming tegen een losse lading.
Sensoren in de elektrisch bediende schuifdeuren voorkomen dat passagiers en voorwerpen klem raken en een veiligheidssysteem schakelt het gaspedaal uit wanneer dit samen met het rempedaal wordt ingetrapt.
We hebben de Mazda5 ook standaard uitgerust met een ISOFIX-systeem voor de bevestiging van kinderzitjes en nog andere veiligheidsvoorzieningen zoals Emergency Stop Signalling (ESS) plus parkeersensoren en bandenspanningscontrole (TPMS) op de hogere versies.